أولا: نقل الجهاز والعناية به
عند نقل الجهاز فًي الحقل دائما ٌيجب مراعاة التالي:
• إما نقل الجهاز فًي حاوٌية النقل الخاصة به.
• أو حمل الأرجل الثالثٌة والجهاز علٌيه بحٌيث تكون متقاطعة مع الأكتاف بشكل عمودي
نقل الجهاز فًي عربة نقل.
– ٌيجب الحذر من أن ٌيتم نقل الجهاز فًي عربة النقل وهو غير محكم
التثبٌت أي أنه لا ٌيترك حر الحركة فًي العربة لأنه قد ٌيتأثر بالصدمات
والاهتزازات.
– دائماً ٌيتم نقل الجهاز فًي حاوٌية النقل الخاصة به ويتم تثبٌته بإحكام.
– عند الشحن الجوي أو البحري أو البري للجهاز عن طرٌيق القطار
دائما ما ٌيتم استخدام التغليف الأصلي الكامل للجهاز بالإضافة إلى ً
حاوٌية النقل الخاصة به وصندوق كرتونً وذلك لحماٌية الجهاز من
آثار الصدمة والاهتزاز.
– بعد عملٌة النقل ٌيتم التأكد من معاملات الضبط الحقلًي الموجودة فًي كتٌيب المستخدم وذلك قبل استخدام الجهاز.
• إجراءات التخزين
– ٌيجب التقٌيد بحدود درجات الحرارة المسموح بها لعملٌة
تخزٌن الجهاز وخصوصا فًي فصل الصٌيف. ً
– قبل استخدام الجهاز ٌيجب التأكد من معاملات الضبط
الميداني وذلك بعد فترة تخزٌن طوٌلة
ثانيا: عملية التنظيف والتجفيف
• يٌتم نفض ونفخ الغبار من العدسات والمنشورات.
• عدم لمس العدسات بالأصابع أبدا
• استخدام قطعة قماش نظٌيفة وناعمة ولا تحتوي على كتان وذلك لعملٌة التنظيف. وفًي حال الضرورة ٌيتم تبلٌل قطعة القماش بقلٌل من الماء أو الكحول الصافي. ولا ٌيتم استخدام أي سوائل أخرى مما قد ٌيسبب تلف
مكونات الجهاز البولٌيمٌيرٌية.
• ضبابٌة المنشورات.
ان العواكس التًي تكون درجة حرارتها أقل من درجة حرارة الجو تمٌيل إلى التضبٌيب، حل هذه المشكلة لا ٌيكون بمجرد مسحها بل تترك لبعض الوقت داخل قماش أو عربة وذلك لتعطى فرصة حتى تتعدل إلى درجة حرارة البيئة المحٌطة
• الأجزاء التًي تعرضت للرطوبة.
– أولاٌ يتم تجفٌيف الجهاز والحاوٌية الخاصة بالنقل وجمٌع الملحقات فًي درجة حرارة لا تزٌيد عن (°40 C) ومن ثم ٌيتم تنظٌفها ولا ٌيتم إرجاع أي شًيء حتى ٌيجف تماما
– ٌيجب أن تبقى جمٌع المنافذ جافة ونظٌيفة عن طرٌق نفخ أي أوساخ عالقة بها.
ثالثا: درجات الحرارة المسموحة
• الجدول التالًي ٌيوضح درجات الحرارة المسموح بها فًي عملٌية تشغيل وتخزٌين الجهاز.
رابعا: البطاريات
الاستخدام الأول.
– ٌيجب شحن البطاريات قبل استخدامها للمرة الأولى وذلك لأنها قد تم تسلٌمها بأقل محتوى من الطاقة.
– البطاريات الجدٌيدة أو البطاريات التًي تم تخزٌنها لفترات طوٌلة (أكثر من ثالثة أشهر) ٌيكون فعال جعل عملٌة الشحن والتفريغ لمرة واحدة.
– للبطاريات من نوعLi-lon))يكفًي دورة واحدة لعملٌة الشحن والتفريغ. كما ٌينصح بتنفيٌذ العملٌة عندما تظهر الإشارة لذلك على الشاحن أو على الجهاز.
– مدى درجة الحرارة المسموح به لعملٌة الشحن تكون من (°0 C) إلى (°40C)
ولعمل شحن مثالًي ٌينصح بالشحن فًي درجة حرارة منخفضة من (C°10) إلى(C°20 )وذلك قدر الإمكان.
– من الطبٌيعًي أن تكون البطارية دافئة أثناء شحنها، إن استخدام الشواحن الموصي بها من شركة لايكا لا ٌيمكنها تنفٌيذ عملٌة الشحن إذا كانت درجة الحرارة عالٌية جدا
• تشغيل / إفراغ شحن البطاريات.
– البطاريات ٌيمكنها أن تعمل فًي درجة حرارة من (C°20) إلى
C)50° (
– التشغيل فًي درجات الحرارة المنخفضة ٌيقلل من سحب شحنة
البطارية، كما أن التشغيل فًي درجات حرارة عالٌية جدا يقلل من عمر البطارية.
• إجراءات تخزٌين البطاريات.
– مدى درجة الحرارة المسموح بها والموصي بها لتقلٌل فقدان الشحن
من البطارية هو من (C°20-)إلى (C°30+)وذلك فًي الأجواء الجافة.
– فًي المدى الموصي به تحتفظ البطارية بـ (%10 )إلى (%50 )من
شحنة البطارية لمدة سنة بعد هذه الفترة ٌيجب أن تتم عملٌة إعادة
الشحن.
– ٌيجب إزالة البطاريات من الجهاز ومن الشاحن وذلك بعد شحنها.
– بعد عملٌة تخزٌين البطاريات وخصوصاً لفترات طوٌلة ٌيجب إعادة
شحنها (أي لا يٌتم استخدامها مباشرة).
– ٌيتم تخزٌين البطاريات بعٌداً عن مناطق الرطوبة والبلل. ٌيجب أن ٌيتم تجفٌيف البطاريات الرطبة أو المبلولة تماما قبل تخزٌنها أواستخدامها.